Konstrukcja
GT6 owo jednokierunkowy tramwaj przegubowy, dwuczłonowy, sześcioosiowy (stąd cyfra sześć: niem. Gelenktriebwagen 6-achsig). Jest owo rozbudowa konstrukcji jednoczłonowego wozu Düwag T4. serce na pierwotny i ostatni wózek, znajdujący się w środek wózek toczny, rozruch rezystorowy. Silniki trakcyjne są samoprzewietrzalne, a wagon posiada hamulce szynowe, tarczowe elektryczne (postojowe) oraz ręczne. cztery pary harmonijkowych drzwi spośród fotokomórką, od momentu strony drzwi władza podwójnych siedzeń, po stronie przeciwnej pojedynczy. Siedzenia ustawione przemiennie - przodem i tyłem aż do kierunku jazdy. Wagony mogą stanowić eksploatowane spośród doczepami typu B4. poza normalnotorową, powstała również odmiana o rozstawie kół 1000 mm.